从“全球最大驾培机构”到ST东时配资牌照查询网，内控失守、资金被掏空、连续三年亏损，这家曾经的行业龙头在实控人被捕后，正滑向退市边缘。
北京证监局要求6月19日前归还的3.87亿占用资金，截至5月30日分文未还。这一冰冷事实将东方时尚驾驶学校股份有限公司（ST东时，603377）推向了退市悬崖边缘。
5月30日晚间，这家素有“驾校第一股”之称的上市公司再次收到中国证监会的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规被正式立案调查。这是继5月初因未能按期归还募集资金被北京证监局出具警示函后，该公司当月第二次遭遇监管重拳。
连环监管重拳
2023年9月，实控人徐雄因涉嫌操纵证券市场罪被批捕。此后公司陷入混乱，2024年2月董事会爆发“内斗”，原董事长徐劲松被罢免，由徐雄前妻孙翔接任。
然而，人事变动未能挽回公司颓势。5月30日，ST东时公告收到证监会《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规被立案调查。这是该公司继2023年12月因信披违规被立案后的第二次证监会立案。
内控问题已成为ST东时的顽疾。2023年和2024年连续两年，会计师事务所对其财务报告内部控制出具了否定意见的审计报告。北京德皓国际会计师事务所的专项说明显示，截至2024年底，控股股东东方时尚投资及其关联方非经营性占用资金余额高达3.87亿元。
资金黑洞与退市倒计时
ST东时正面临生死时速。根据监管要求，被占用的3.87亿元资金必须在2025年6月19日前归还。截至5月30日，控股股东累计归还金额为零。
若无法在6月19日前清收这笔巨款配资牌照查询网，公司将触发退市程序：上交所将对ST东时股票实施停牌；停牌后两个月内未完成整改，将被实施退市风险警示；再两个月内仍未完成整改，上交所将终止其股票上市。
资金占用问题仅是冰山一角。调查发现，ST东时与关联方的交易存在严重问题：
关联交易非关联化：与桐隆汽车的交易试图通过追认关联方来规范，但相关议案在股东大会未获通过
采购黑洞：向北京千种幻影科技采购VR模拟器，2809台设备未完整交付，多次敦促履约仍未解决
财务漏洞：子公司东方时尚驾驶学校晋中有限公司在预付工程款计入在建工程方面出现差错
这些漏洞揭示了公司内部管理和风险防控的全面失守。
失控的扩张与失败的公司治理
ST东时的危机根源在于公司治理的全面崩溃。实控人徐雄被捕后，公司暴露出一系列问题，形成了“实控人乱政-内控失效-资金被占-业绩下滑”的恶性循环。
重资产扩张模式成为业绩拖累。2016年上市后，公司大举异地扩张，在湖北、山东、重庆等地建设驾校基地。这些项目需要大量资金投入，导致公司负债率从上市初的28%飙升至2024年9月底的57.39%。
随着债务压顶，ST东时诉讼缠身：因拖欠土地租金在北京、石家庄、重庆等地遭起诉，涉案金额超3000万元；还有建设工程施工合同纠纷和融资租赁合同纠纷，分别被诉请支付2882万元和1.18亿元。
公司董事会内部严重分裂。今年2月罢免原董事长时，两位具有北京国资背景的董事投下弃权票，明确表示无法判断人事变动能否解决公司面临的经营风险和退市风险。
连续亏损与监管处罚
ST东时已连续三年亏损。2022年净亏0.6亿元，2023年亏损扩大至3.62亿元，2024年预计亏损6.2亿至7.9亿元。今年一季度，公司营收仅1.38亿元，同比下降26.31%；净亏损扩大至4801.65万元。
监管处罚记录触目惊心：
2023年8月：控股股东因违规减持被上交所监管警示
2023年12月：因涉嫌信披违规首次被证监会立案
2024年12月：北京证监局下发《行政处罚决定书》，对公司罚款500万元
2025年1月：因资金占用问题被叠加实施其他风险警示
2025年5月：因未按期归还募集资金被北京证监局出具警示函
2025年1月的处罚决定书揭露了更多违法事实：2021年，ST东时及其子公司向关联方桐隆汽车采购新能源汽车，交易金额达2亿元，但未按规定披露；2023年，关联方千种幻影非经营性占用公司资金1.27亿元。公司及相关责任人合计被罚没1800多万元，其中徐雄个人被罚850万元。
6月19日——这个最后期限如同达摩克利斯之剑悬在ST东时头顶。国资股东曾试图力挽狂澜：2024年6月，当公司股价跌破1元面值时，大兴投资与华能信托签署一致行动人协议，暂时稳住了股价。
但如今，控股股东占用3.87亿资金分文未还，公司连续三年亏损累计可能超10亿元，内控否定意见接二连三。董事会会议室里的权力更迭未能改变企业航向，北京国资背景的董事们在重大决策时屡投弃权票，显露了对公司前途的深度忧虑。
“驾校第一股”的坠落轨迹配资牌照查询网，为资本市场留下了一个公司治理失效的典型样本。
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